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德庆桥梁工程车出租 桥缝修补车出租 18米,20米 ,22米都有

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应用修补材料将表面处理平整。3.钢板表面处理。将钢板用磨光机打磨至金属光泽,然后用粗砂轮片进行粗糙打磨,打磨纹路与钢板受力方向垂直。4.酉己胶和涂胶。结构胶配制好后,用抹刀涂在己处理好的混凝土面上,厚度以1-3mm为宜,中间厚两边薄,然后将钢板粘贴至预定的。5.钻孔、打铆钉固定钢板。钢板粘贴于预定后,应立即进行打铆钉孔、打入异形铆钉,异形铆钉全部打入后,通过铆钉对钢板拉伸作用,保证钢板沿受力方向拉紧,并将钢板牢固地铆接于加固构件上,结构胶通过挤压从钢板边缘挤出。6.质量检验。钢板与建筑结构胶材料,应该有相关材质证明书及产品合格证,并对钢板、结构胶进行现场抽样检验。铆钉现场抽样,在实验室作单个铆钉抗剪力试验。
单个铆钉抗剪力大于40kN为合格。(2)温度计应与外界气温隔绝,并应在测温孔内留置不少于3min.(3)测温孔的,当采用蓄热法养护时,应设置在易冷却部位;当采用加热法养护时,应在离热源不同分别设置。厚大结构应在表层及内部分别设置。6)混凝土冬期施工时,除留标准养护试件外,并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。对于用蒸汽加热法养护的混凝土结构,除制取标准养护试件外,应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标准条件下养护到28d的试件,以检查经过蒸养后混凝土28d的强度。冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。支座更换前,应根据各桥墩(台)处实际地质情况考虑临时受力结构,用小型挖掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方。
使承台和系梁外露便与搭设支架;没有可以利用的承台和系梁,地质较好时,可以修建临时承重基础,地质较差时,可以利用立柱作为临时受力结构。安放枕木成平台,各枕木应该统一大小错开安放以便受力均匀。承台处以承台面铺全,系梁处以系梁为主扩大到土面层,在立柱外侧应加宽处理,保证上部有足够的安放顶升设备的。搭设贝雷片钢支架和工作平台,各贝雷片拼装应牢固可靠,确保其整体性,同时要预留一定的操作空间。为了保证起顶过程中不致损伤梁底,在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实,增大受力面。支架、工作平台和千斤顶安装完毕,待临时承重基础满足要求后,即开始试顶;试顶主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降,在主梁还没有正式顶起时即可停止。德庆桥梁工程车出租 桥缝修补车出租 18米,20米 ,22米都有 鑫越路桥免费咨询热线135-0000-3760,方女士,微信手机同号,常年在线,随时联系。
并停放2小时进行观察无任何变化后才能开始整体顶升,千斤顶受力方向一定要与空心板面垂直。试顶完毕后,在专业人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部徐徐升起,使其离开原支座约2cm立刻停止,并用临时支撑块塞入梁底形成临时支撑点,注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行,进油和回油应做到慢而稳,直到全部工作结束千斤顶才能卸载,确保桥梁整体安全。去除原有支座,清理好支座垫块,支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平,精确计算高度,利用钢板进行调节,调节完毕后重新安装检验合格的新支座;支座有移位的,要加以调整;支座有少量脱空,应该用钢板垫实。应视不同情况采取不同方法进行处理,处理完毕后,去掉临时支撑块缓缓落下千斤顶。
保证上部构造恢复原位。顶升过程中应该认真做好测量、观察记录工作,确保梁体、桥面系支座更换维修前后的标高一致,保证该工序一次成功完成。本桥单幅每孔由5片T梁组成。每片梁重量包括整体化层、桥面铺装和防撞栏的自重。其中梁的自重合计43吨,边梁自重合计46吨。折合每个支座承受自重荷载为中梁211千牛,边梁225千牛。采用150吨千斤顶,每片梁底布置1个,相对于恒载中梁有约7倍的安全系数,边梁有约6.5倍的安全系数,其承载能力是足够的。实际顶梁施工时测得油泵压力约为40兆帕。(5)软基上各类路面结构类型的设计与施工存在问题。从软圣加固角度来看,一般来说砂类土地基承载力比粘质土地基承载力高,沉降也比粘质土小。德庆桥梁工程车出租 桥缝修补车出租 18米,20米 ,22米都有 鑫越路桥免费咨询热线135-0000-3760,方女士,微信手机同号,常年在线,随时联系。
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